SVX后继车再等两年,SUBARU投入双门性能车开发

2020-06-09 作者 : 浏览量:197
SVX后继车再等两年,SUBARU投入双门性能车开发1992年代SUBARU曾和义大利设计大师乔治亚罗合作,推出一款造型相当漂亮又搭载3.3升水平对卧引擎的双门跑车SVX,然而却因较好不叫座而让SUBARU不再触碰伤痛。然而随着市场需求和设计功力成熟,似乎有意捲土重来,在2008年推出双门性能车。

搭载EG33水平对卧六缸的SVX,早在1992年推出时就以PORSCHE Carrera 4为头号目标,然而首度开发的水平对卧六缸引擎却不受青睐,且外型与内装的不协调备受诟病,外型炫也比不过实用性低的车窗,再者这段时间SUBARU因经营几乎要在北美市场消失,因此SVX在1997年就全面停产,而SUBARU双门车也仅剩下限量400辆的Impreza STi 22B了。
然而SUBARU从未停止重回双门性能车市场的决心,因此在2003年东京车展时推出B11S,2005年更设计出Impreza概念车B5-TPH,这两款车均获得大众的认同,此让SUBARU信心大增,因此计画在2008年九月推出新双门跑车,严格来说算是SVX的后继车款。
根据AutoNet所获得的讯息,这款全新的双门性能跑车将搭载水平对卧六缸引擎,也就是Outback所使用的EZ30心脏,现有的250hp/31.0kgm功率将以280hp/35.0kgm为调校目标,并与六速手排或五速手自排作组合,当然最引以为傲的AWD驱动系统为必要配置。至于甫搭载于Legacy上的SI-DRIVE是否会沿用仍属未知数。
反正接下来的国际车展,SUBARU必然会打造双门概念跑车,至于两年后的新产品造型如何,就请各位客倌敬请期待。